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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力˙ϖ˙注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造ʕ·͡ˑ·ཻʔ“一带一路”核心枢ʚ ɞ纽。

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去年，民航局、国家发ʚɞღღ改委联合发文《关于推进国际航空枢•ᴗ•纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际航空枢纽功能体系。

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第二，议ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政εïз治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接ʚɞღღ影响了ʚ ɞ打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。